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| Other UK destinations | ||||||||||||||||||||||||
| Correct as at 1st September 2008 | ||||||||||||||||||||||||
| Rates provided are valid for all Anytime Talk, Offpeak Talk or Free Weekend Talk tariffs | ||||||||||||||||||||||||
| When reading this document, please also refer to our pricing updates section: | www.tiscali.co.uk/rate-updates | |||||||||||||||||||||||
| Any prefix changes listed in our rate updates section will take precedence over this document | ||||||||||||||||||||||||
| All prices quoted include VAT | ||||||||||||||||||||||||
| Please refer to our UK Non Geographic Number Range Prefix List document to find which phone number prefixes are asscociated with a given CALL TYPE | ||||||||||||||||||||||||
| CALL TYPE | connection fee | Daytime | Evening | |||||||||||||||||||||
| at all times | pence | pence | ||||||||||||||||||||||
| in pence | per minute | per minute | ||||||||||||||||||||||
| 08 traffic (BT charge band local) | 7 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||
| 08 traffic (BT charge band national) | 7 | 8 | 4 | |||||||||||||||||||||
| CALL TYPE | connection fee | Daytime | Evening | Weekend | ||||||||||||||||||||
| at all times | pence | pence | pence | |||||||||||||||||||||
| in pence | per minute | per minute | per minute | |||||||||||||||||||||
| Tiscali Directory Enquiries | 39 | 7 | 7 | 7 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq1) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq3) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq5) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq6) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq7) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq8) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq9) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq10) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq11) | 7 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq12) | 7 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq13) | 7 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq14) | 50 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq15) | 50 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq16) | 50 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq17) | 50 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq18) | 150 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq19) | 200 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq20) | 200 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq21) | 200 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq22) | 250 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq23) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq25) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq26) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq27) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq28) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq29) | 7 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq30) | 7 | 250 | 250 | 250 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq31) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq32) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq33) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq34) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq35) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq36) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq37) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq38) | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq39) | 7 | 150 | 150 | 150 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq40) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq41) | 7 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq42) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq43) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq44) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq45) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq46) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq47) | 7 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq48) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq49) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq50) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq51) | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq52) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq53) | 7 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq54) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq57) | 50 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq58) | 200 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq59) | 200 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq60) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq62) | 7 | 150 | 150 | 150 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq64) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq65) | 250 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq66) | 40 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq67) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq68) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq69) | 200 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq70) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq71) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq72) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq73) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq74) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq75) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq76) | 100 | 150 | 150 | 150 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq77) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq78) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq79) | 50 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq80) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq81) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq82) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq83) | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq84) | 100 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq85) | 200 | 150 | 150 | 150 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq86) | 100 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq87) | 50 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq88) | 150 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq89) | 7 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq90) | 50 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq91) | 100 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq92) | 100 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq93) | 90 | 40 | 40 | 40 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq94) | 100 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq96) | 100 | 50 | 50 | 50 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq98) | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq100) | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq102) | 100 | 100 | 100 | 100 | ||||||||||||||||||||
| 118 traffic (BT charge band dq104) | 60 | 90 | 90 | 90 | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff0) | 15 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff1) | 30 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff2) | 55 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff6) | 35 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff11) | 65 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff12) | 80 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff13) | 105 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff14) | 95 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 08 traffic (BT charge band ff15) | 7 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff16) | 20 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff17) | 25 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff18) | 40 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff19) | 45 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff20) | 50 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff21) | 155 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff24) | 85 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff25) | 125 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff26) | 130 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff27) | 135 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 08 traffic (BT charge band ff28) | 15 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 08 traffic (BT charge band ff29) | 10 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff30) | 70 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 101 traffic (BT charge band ff31) | 15 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band ff32) | 90 | - | - | - | ||||||||||||||||||||
| 07 traffic (BT charge band fw1) | 7 | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||||
| 07 traffic (BT charge band fw2) | 7 | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||||
| 07 traffic (BT charge band fw3) | 7 | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||||
| 07 traffic (BT charge band fw4) | 7 | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||||
| 07 traffic (BT charge band fw5) | 7 | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||||
| 07 traffic (BT charge band fw6) | 7 | 20 | 20 | 20 | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band g1) | 7 | 10 | 10 | 10 | ||||||||||||||||||||
| 08 traffic (BT charge band g2) | 7 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||
| 09 traffic (BT charge band g3) | 7 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||
| 08 traffic (BT charge band g4) | 7 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||
| 08 traffic (BT charge band g5) | 7 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||